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潤(rùn)滑加注車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題解答：

油泵不工作

解決方法：a.電磁閥不打開(kāi)，是否有電，b.氣壓是否達(dá)到6bar以上，空壓機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)閥門(mén)要打到卸壓位置，要加油時(shí)再打開(kāi)加載位，空壓機(jī)才會(huì)開(kāi)始加壓。

油箱液位不足時(shí)需要注意什么

注意事項(xiàng)：a.補(bǔ)充的液體一定要經(jīng)過(guò)過(guò)濾，確保無(wú)雜質(zhì)，否則對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的密封件都是傷害.b.補(bǔ)液時(shí)要不斷注意液壓，即使有液位限制和報(bào)警，都要人工參與及時(shí)注意液位。

加注時(shí)出油不連續(xù)

解決辦法：a.氣動(dòng)油泵有無(wú)漏氣. b.油箱液位以到警戒線(xiàn). C.油管不嚴(yán)混進(jìn)空氣

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)：

潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的，并在之間形成油膜。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件均以一定的力作用在另一個(gè)零件上，很多傳動(dòng)零件都是在很小的間隙下作高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，如曲軸主軸頸與主軸承，曲柄銷(xiāo)與連桿軸承，凸輪軸頸與凸輪軸承，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁面，配氣機(jī)構(gòu)各運(yùn)動(dòng)副及傳動(dòng)齒輪副等，有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損，盡管這些零件的工作表面都經(jīng)過(guò)精細(xì)的加工，但放大來(lái)看這些表面卻是凹凸不平的。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)上都必須有潤(rùn)滑系統(tǒng)。

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電子注油系統(tǒng)對(duì)定時(shí)的控制：

注油定時(shí)是依據(jù)曲柄角度編碼器上傳來(lái)的兩個(gè)信號(hào)， 一個(gè)是以1缸上止點(diǎn)的信號(hào)， 另一個(gè)是曲軸位置傳感器信號(hào)（曲柄轉(zhuǎn)角） ，電子注油系統(tǒng)的正時(shí)一般是在壓縮行程、頭一道活塞環(huán)上升至對(duì)準(zhǔn)注油孔時(shí)開(kāi)始向活塞環(huán)注油的。

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